液控單向閥在使用時應該注意哪些事項？

液體控制的單向閥主要用于靜態鎖定載荷，只能實現。例如：汽車起重機的一些機場，負載相對較小，更平滑，水平方向，散光，截止卡車，消防車，衛生車等設備;不適合負載，負載變化動態速度控制。

液控單向閥預防措施：

1.有必要確保液體控制的單向閥具有足夠的控制壓力，并且不允許控制壓力損失。應當注意，如果壓力是滿足反向開口的控制，如果液壓止回閥是自主系統，則對油路徑的壓力進行分析主系統壓力的效果。避免液壓單向閥的故障。

根據液壓系統的液壓單向閥的位置或液壓系統的液體流動阻力（背壓）尺寸在油室之后，合理地選擇液壓單向閥的結構和漏極。

3.用兩個液壓止回閥或雙向液壓無路閥門實施液壓缸鎖定液壓系統。應當注意，應使用Y型或H型中值函數的對流閥來確保立即釋放液體控制的單向閥控制端口的壓力，并立即進行單向閥關閉，活塞停止。

4.操作過程中的流速應匹配閥門的額定流量。

5.安裝時，不要使晶體管油，控制油口和油，并識別主體的正極和反向。解決液壓系統的正常運行。

6.具有卸載閥芯的液壓止回閥僅適用于逆油流從液壓缸的腔或蓄電池等衍生出逆油流的情況。關閉腔的關閉容量只需要釋放一點流動，可以消除壓力。

液體控制的止回閥通常不能單獨使用，以便平衡電路，否則，當活塞減小時，由于移動構件的下降速度超過活塞的速度設定油的量，就會發生真空液壓缸。液體控制單向閥的受控油壓太低，單向閥關閉，停止活塞運動直到重新建立液壓缸上腔壓力，單向閥門再次打開而活塞開始落下，因此重復，發生爬行。抖動現象，產生振動和噪音。

液控單向閥主要用于靜態鎖定載荷，只能實現。例如：汽車起重機的一些機場，負載相對較小，更平滑，水平方向，散光，截止卡車，消防車，衛生車等設備;不適合負載，負載變化動態速度控制。